こんにちは、保険事務担当の篠田です。

　先日は強い風が吹き荒れ、昨日はどしゃぶりの大雨と、なかなか落ち着かない天気が続いておりましたが、大阪城では梅の花が見ごろを迎えているというニュースを見かけたり、今日のように穏やかな暖かい日があると、もう春なんだなぁと実感してきますね。＾＾

　風が強い。雨が強い。本当によくあることなのですが、そんな日だからこそどうしても出かけなくてはならない日には便利だし皆様車でお出かけしようかな、という思考になるとは思うのですが、強風にあおられて車が横転した、強風にあおられて車から降りようとした際にドアが大きく開きすぎて、隣の車にぶつかってしまった、雨で視界がよく見えなくて人や物にぶつかった等、本当に悪天候で外出される際は車を運転されることが普段より更にリスクを伴う行動になりますので、いつも以上に注意して運転していただけましたら幸いです。

　本当はでかけなくて済むならそれに越したことはないと思うのでうすが、先日も雪に車が埋もれてしまって人が亡くなられるという痛ましい事件もおこってしまいました。

　どうか、誰が泣くことも誰を泣かせることもないような楽しいカーライフをお過ごし下さいませ。

こんにちはサービス末政デス

もう二月も終わりますね

今月はなぜかブレーキのパット＆ディスク交換が多かった様な気が

重ねた消耗したディスクと新品ディスク

ここまで減るとブレーキ踏むたびキィーキィーと音が出ます

それはもう嫌な音です。。。

パットとディスクの新品

よくここまで使い切れましたと感心する？使い古し

最近の軽自動車は安全装備や快適装備がてんこ盛りで車重も増えて

輸入車ばりにディスクが消耗してる個体をよく見ます

私のイメージする国産の車はパット2回にディスク1回位のメンテナンスですが（輸入車は同時）

上の例も特別な例でもなく２～３台に一台は初回（目安5万キロ～）から同時交換を進めるパターンも

多くなってる気がします

パットのみの交換で軽自動車工賃込みで約12000円～

ディスク左右が軽自動車で部品代約15000円～

普通車になると1.5倍～になります

しかもパットの減りを普段から気にしてる人も少ないと思うので

急に来る出費でお客様も困ると思います

そこで

前回のブログで書きましたが”なにか企画”

ブログを読んで頂いたお客様3月限定で

「ブログで見たんやけど」と末政まで声がけしてもらえると

パット交換工賃1000円（別途パット代）

ディスクまで交換しても2000円（別途パット＆ディスク左右代）

で作業します。

パット残量のチェックなどもお声かけ下さい。

空気圧の点検からエンジンの積み替え出来る事から頑張りますので

ツジオートセンター宜しくお願いします

お読みいただきありがとうございました

こんにちは。

まだ朝晩が寒い時期が続きますね。

みなさん、今年大流行のインフルエンザとか花粉とか大丈夫ですか？？

私は・・・あきません。年明け早々にインフルエンザ、２月に入ってすでに花粉症で鼻水が止まりません。今年は、花粉、、、多いのかなぁ？？？

そんな鼻水をかみながら夜中にコソコソ作業していたのが、、これ！

ピラーにツィーターを埋め込んでみました。どうです？？

初めての作業だったんですが、試行錯誤でなんとか形になりました。

お客様にも興味のある方がいらっしゃるので、参考程度に作業風景を、、、

まず、ＭＤＦでツィーターの収まるわっかを作ります。それをピラーに当てていい感じの位置に穴を開けます。そこでわっかの角度や収まり具合を確認しながら、ホットボンドで固定して土台を作ります。

すみません、途中の写真撮り忘れました。

形作るのに使ったのは、

これ、アイスの棒です。

土台が出来ると、パテを盛っていきます。

この作業は、盛っては削って盛っては削っての繰り返しです。

一回目

２回目

だいぶ形が見えてきました。

これをサンドペーパーで削ると

こんな感じ。。

次は、サフェーサーを吹きます。

ツルツルになりました。

これに、スエード生地を張っていきます。

ジャーン完成！！

うちの新サービスに採用しようかな？

興味のある人は、お声掛けください。

　こんにちは。登録担当の藤原です。

　ここ最近は、朝一のホースの水も凍ることがないので、寒さがマシになったかなぁと、感じます。

　ところで、皆さんのまわりでは、平昌オリンピックは盛り上がってますか？

１６日(金)午後から､某軽検査協会へ登録業務へ行ったところ、当然のように（これは勝手な私の思い込み・・・）フィギュアスケートのチャンネルなっていると思いきや、別の番組が流れていました。

朝昼夜のＴＶで何度もオリンピックニュースが流れているので、皆さん楽しみにご覧になっていると思いきや、平日お昼のオンタイムではそうでもないのか？・・・と。

私はその移動の車の中で、"ラジオ"でフィギュアを聞きました。初めての経験でした。

　２０２０年の東京オリンピックパラリンピックナンバープレートのお申し込みも同番変更も含め、たくさんいただいてます。まだまだお申し込みいただけますので、興味のある方はスタッフまでぜひお問い合わせください。

今年初めての投稿は前回通勤快速の話をしたので、通勤特急の話をしようと思います。これが通勤特急です。

先日通勤途中で違和感を感じながら会社に到着。もやもやしながら一日を過ごして仕事終わりに早速ピットに入れ込み違和感を覚えたクラッチペダル付近を確認していこうと思います。ビートは軽自動車には稀な油圧クラッチなので、まずボンネットを開けてクラッチフルードの確認をします。

最悪の事態です。空っぽです。どおりでいっぱいに踏み込まないとクラッチが切れなかったはずです。ビートには色々な持病と呼ばれるものが存在するのですが、ひとくくりに経年劣化による故障が多いように思います。通常クラッチフルードは液面が下がることはありません。何処から液漏れしているのか捜索開始！・・・の前に持病の話からクラッチマスターが怪しと推測される。いざ突撃！！

真ん中に見えている黒い丸いゴムが・・・情報通りクラッチマターから漏れが発生している模様。

黄色にマークしてあるナットを外しペダルをきりはなせば

外れてきました。クラッチマスターですね。

２７年の時を超えてドロドロになったクラッチマスターのインナーパーツ達。新品部品出てこいYa!!

わかりにくいが左が新品ですきっちり組みなおせば車両に取り付けて終了クラッチラインのエア抜きをおこないもとどおりになりました。作業終了後はいっぱいに踏み込む事もなくなり、漏れも止まりました。ゴム部品や樹脂部品は距離もそうですが年数も注意が必要ですね。１０年１０万Kｍだけではなく２７年４万Kmでも漏れるんです。逆もまた然り。乗ってなくても年月相応に劣化していきます。古い車はそれなりに故障と向き合っていかなくてはなりませんね。５～６年でも古いといわれる昨今。修理に費やす金額（これからかかるであろう金額）とその金額を新車に充てていくのは、どっちが正解とはいいませんがそろそろ考えていかないといけないかなぁ。３０年目標として。

吉田でした。

スバル　サンバートラック　スーパーチャージャー3ＡＴ　4ＷＤ

下取り入庫です！最終型ですよ☆

しかも距離・・・17820Ｋｍ！！

中もきれいですよー！！

エンジンルームです！

右上がスーパーチャージャー！！

ターボチャージャーと仕組みが違うので、アクセルを踏んだ時から良く走ります！

本当に良い軽トラです！

もう一台自宅に駐車スペースがあれば欲しい一台です（笑）

川本でした！

　　　朝　寒い～　寒い～って　

　　　出勤してみると……

　　　こんな事になってました!?

　　　バケツの水も凍り

　　　水道も凍って　昼ぐらいまで使えず……

　　　みなさん　まだまだ寒い日は続きますが

　　　寒さ対策をしっかりして

　　　頑張って乗りきりましょう！！

　　　　　　　　　　　　山本でした。

こんにちは、寺尾です。

アリーナには飴が置いてあって

私の推しはレモンスカッシュです。

よかったら是非どうぞ!!!!!!!!!

　こんにちは、野村です。

最近、お客様の来店時がまるで計った様に集中して『ごった返す』時間帯がよく見受けられます。

まあ、今に始まったことでもないですが、こちらもそれに準じて旨く処理出来る様、的確な配慮を求められます。

今後、不憫な状態や、受付け、席の確保等、『物申す』ことがありましたら、お気軽に近くのスタッフにお声をお掛けください。

曜日や天候にもよりますが、特に混雑しやすい時間帯は

10：00～11：30　　13：30～15：00～

こんにちは、保険事務担当のSです。

めっきり寒くなりましたねぇ…；

朝会社にきたら水溜りも凍ってるし車のウォッシャー液もタンクをのぞいてみたら凍っているし（笑）で、色んなところで畳み掛けるように寒さを感じております。＾＾

積雪も地域によっては例年よりかなり激しいようですが、毎年ウインタースポーツを楽しまれている方も多い時期かと存じます。

お車で現地まで赴かれる方は、タイヤの準備は万全でしょうか？

昨今はチェーンではなくて、スタッドレスタイヤをはいて行かれる方も多いのではないかと思います。

ノーマルのままで行かれる方はそうおられないとは思いたいのですが、人間うっかり忘れてしまうことは多々ありますので、ご自身の装備を整えられた後で、車の装備も万全にしてあげていただければ幸いです。

安全運転で、楽しい週末をお過ごし下さい。＾＾